ガソリン・灯油。。たけぇ～！！

１１月１８日以来、、スタンドへ灯油とガソリンを補給に行きました。

灯油、、１リッター・・・１００円！

ガソリン、、１リッター・・・１５７円！！

高すぎるぅ～～

ガソリンは暫定税率をヤメルどうので民主党に頑張ってもらって、２５円
ばかし、安くなる可能性がありますが、、灯油はそんなの関係ねぇ！

私は冬場は１ヶ月でガソリンも灯油も４０リッターほど消費しますので、
６２８０円＋４０００円・・・・１万円

一昔前（５年ほどか）は７５円に１０５円ほどだったから、
４２００円＋３０００円・・・・７千円

３０００円超過、、、、をどっから出せばいいのかっ、、かっ！

新聞でもやめるかっ！？

一年の総括？

引っ越しにともない、ちょっと、ブログを見られるのを意識しすぎてました・・・・、、
元に戻して、気ままに・・・・・・

他につられて、一年の総括などと・・・考えてみても、ナンにも無さ過ぎですね。
２月～７月の北陸合演のモタモタ・・・、、５月の福井ドライブ旅行、、
夏場の猛暑に明け暮れた日々・・・、、大正琴で７月に黒部コラーレで県大会、
１１月に舟橋文化祭に出演、、その練習の明け暮れ。
あとは日常がタンタンと過ぎたばかり・・・・・。

結果、一年があっという間・・・・、特に１０月１１月が駆け抜けたぁ・・・・。
コンなんでいいのか？？　　と言って、もうこうしかならないがぁ

毎日、出歩くっ！　時々、遠出宿泊をするっ！　いずれも性分に合いません。

毎日、生きていくしかないのだからねぇぇ・・・・・・。
総括などしない方がイイ。明日ナニをするか考えるだけにっ！！！

右折はカーブでない

「人気記事ランキング」が、おかしくなったので挙げ直します。

クルマを長年運転していて、これだけはどうしてもガマンできないことを・・・

◇道路交通法に『右折は徐行しながら交差点の中心のすぐ内側を通行しなければならない』とある。交差点の中心とはセンターラインどうしの交わったところ（青点）。そのすぐ内側だから左のタイヤが青点を通過するくらいでなければならない。要するに充分減速して小回りしなければならない。

ところが、図の赤線のように通行する車をもうシバシバ見かける（当然徐行もしていない）。これは信号の無い、中くらいの道路の交差点では危険きわまりない。Ａのところが塀などでブラインドでもそういう車がおり、私の車に正面衝突しそうになったことが数度ある。

右折はカーブでない！

交差点直前直後にて《右側通行》さえしていることを気づかせねばならない。

さらに右ハンドルの関係上、対向車に気づくのは私の方が先であり、衝突回避が違反車でなく私の方に強いられる（これが最も腹がたつ）。

結果、まさに公道を傍若無人に走るワガママ無法ナマクラ運転なのです。

警察もねずみ取りでなく、こういう車を断固取り締まるべきだ。さらに自動車学校の講習でもこれの説明が不充分で、良くわかっていないドライバーが大勢いるようです。

★Google map が今はあるのでした。
私が遭遇するその場を右に表示しました。
チョット、特殊なカタチの交差点です。

私が下（水色）から来る時、上から赤色のように
走り抜けるヤカラが居るのです。

夜間１０時頃通ると、２～３回に一度は遭遇します。
今は道を替えましたぁ・・・・。

◆対策として、夜間はそのような交差点に差しかかった時はライトをアップビームにして近づくことで、自分の車の存在を知らせることが出来、そうすることにしたが、昼間では対策が思いつかない・・・・。

例示したのは、少し特殊な交差点ですが、一般交差点で信号待ちしていても、赤線に近い走り方をして、信号待ちしている車にスレスレで通って行くのも半数ほど、いや半分以上いますしね・・・・。

ボーナス格差

出たぁ！・・・ボーナス格差、

地元ニュースによると冬のボーナス、、、

民間平均
５４万　2.0ヶ月分

県職員平均
９２万　2.3ヶ月分

これから、月給は民間２７万、県職員４０万とも読めます。
記憶によると県職員のボーナスはここ数年同じ水準でしょう。
しかし、民間は下がってますね６０～７０万はあったと思いますヨッ！！

「税金の無駄遣い」で書いたとおり
http://gensoh.cocolog-nifty.com/blog/2007/03/post_fee7.html

今は「「公務員給与を民間並みにダウンしろ」」と叫ばなければなりません。

ナニがあっても公務員給与が、そんなに変わらないのでは、民間人、国民のことなど分かるわけがないでしょう。民間にリアルタイムで比例させるべきです。

ＰＳ．
国家公務員全体の平均が７０万とのこと、、

こりゃ、国より先に地元富山の改革の方が先かぁぁ！！

暫定税率を４０年！

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政府、与党が道路財源見直しで合意 重い税負担、来年度以降も (共同通信)

政府、与党は７日、首相官邸で協議会を開き、ガソリンや自動車にかかる税金を道路整備に充てる道路特定財源の見直しの具体策に正式合意した。揮発油税などを本来より重くしている暫定税率は０８年度以降も１０年間延長する。暫定税率は来年３月末が期限だが、今後１０年の道路整備目標を示す中期計画や、高速道路料金の引き下げ、自治体向けの無利子融資枠創設などの実現には税率の維持が必要とした。

[ 2007年12月7日9時26分 ]
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いともあっさ～り、裏切りです！

期待を持たせて裏切りは、ＮＨＫ民営化議論もそうだった。
　本ブログ内参考
　http://gensoh.cocolog-nifty.com/blog/2005/10/post_a10b.html
　http://gensoh.cocolog-nifty.com/blog/2007/06/post_0fd4.html

原油高騰による色んなモノの値上げ、ガソリン、灯油の高騰という庶民を直撃している状況にナンの対策も示さない、、皆さ～ん！　またまた怒りましょう。消えた年金と同じ話しです。

「暫定」が既に３０年続いてるとかっ、、これで４０年暫定になります。
「暫定」は辞書を引きましょう。シバラクの間の措置ってことです。政治家には４０年がシバラクらしい・・・。こういうのも庶民感情を逆撫でしているのです。

重量税減税！ 絶対やれっ！！

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公明、重量税６００億円の減税提案＝道路財源で、自民は反対－政調会長会談 (時事通信)

　自民党の谷垣禎一、公明党の斉藤鉄夫両政調会長は３日夜、都内のホテルで会談し、道路特定財源について議論した。斉藤氏は自動車重量税の暫定税率を下げ、約６００億円を減税するよう提案。これに対し、谷垣氏は財政難を理由に反対する考えを示し、結論を持ち越した。

　席上、斉藤氏は、道路財源の使途を高速料金の引き下げや渋滞対策などに拡大する案が自民党内で検討されていることに関し、「それではあまねく還元することにならない。国民に公平に返す意味で税率を下げるのが最も適当だ」と主張した。

　谷垣氏は「この厳しい財政状況の中で、減税するのはどうか。（暫定税率維持を確認した昨年の）閣議決定を覆すことはできない」と述べた。　

［時事通信社］

[ 2007年12月4日0時37分 ]

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お～～っ！　タマには公明党もイイことを言いますなぁ！

それに反対する自民党！！　・・・・こんなのにはやめさせませんかぁっ、、

これからの天気予報

http://weather.livedoor.com/plugin/common/forecast/16.js

http://weather.livedoor.com/plugin/common/forecast/13.js

天気予報をサイドバーに貼り付けましたが、見てる人が変えられるのか、それとも日が変わるとリセットされるのか分かりませんが、、「東京」の予報に変わってることがシバシバ！

それを昨今見ると、晴れ晴れ晴れ！！　
富山に切り替えると、、、雪・雪・雪・雪・・・・・！！！

分かっちゃいるけど、見せつけられるようで腹立たしいですなぁ！

北陸人は、冬場は半分冬眠なのです、「これは春が来るまでオアズケ」ってのがイッパイあります。それが北陸人特有の我慢強さにつながっているのです。東京人は冬でも変わらず活動できるのですから、チャンとやりましょう・・・・って、これは政治家に注文です。